誇示誇示褐炭研究所

今日も在宅勤務。

慣れか刺激が無いのか、気分が乗らない今日このごろ。

検索、シミュレーション、資料作成、出勤日にやること、そんなことだけしかなく、

実験での新しい発見とかがないと…なんだかなぁと。


さて、今日も夜にデッドニングへ駐車場まで。

リアの左側のスライドドアはそこそこ頑丈だったので、リアの右側のドアをデッドニング。

今までの流れで、内張り剥がしてビニール取ってブチル取って溶かして取って、、、

きれいになったら、制振シートをはりはりして、吸音材を内張りに貼り付けて。


すぐに終わりました。えぇ、あっけない。

リア側にはスピーカーが無いので、社内の静音化程度です。

ただやりたいだけで、効果は定量的ではなく「静かになったと思う！」くらい。

駐車場までの散歩とデッドニングだけでは運動にもならない…


ただ、良い発見だったのは、リア側のスピーカーケーブルは配線済みということ。

フロントスピーカーは標準装備で、リアスピーカーはオプションのよう。

ということで、スピーカーユニットとブラケットさえあれば取り付けられますね。

低音だけ増すためにウーファー入れてみますかね。指向性のない低音だけなら問題なさそう。


そういえば、一番最初に乗った車スプリンターのときは、板材加工して取り付けてました。
（トランク部にウーファー取り付け）

「大学時代、いい時間だった、うん。」

構造が簡単なのはいいことですね。メンテナンスにも改造にも。

仕事に活かさないと＾＾；


そんなところです。

残りのデッドニング等々、この調子ですすめると先が短いですね…

映画鑑賞とかオーディオいじりとか考えておかないと。

では、今日はこの辺で。

今日、久しぶりの出社。担当プロジェクトではないですが、応援のために。

で、実験とかいろいろやって、後輩と打ち合わせしてみたり、今後の進め方見てみたり。

なんだかやること多くて、あっという間の一日でした。

それに残業も仕方無しにやることになったし、週一日だと厳しいなと改めて感じましたね。

まあ残業して帰宅ラッシュに重ならないようになるのでいい方向ではありますが。


明日からは私は出社しませんが、そのプロジェクト関係者はいるので、何をやるかなど

指示出しって形になりますかね。あとは今日のデータをまとめて情報共有。

Office365のTeamsもなかなか活用できていていい感じです。

ちょい不便なところもありますが（社内的に使用制限されているだけ）、それも今後

ルールなど決まっていけばやりやすくなるでしょうね。

実験は出社しないとできませんが、それ以外は在宅でやりたいと思う今日このごろ。


ただ、PCのメモリ不足とかネットの遅さはきついときがたまにありますね。

光回線契約するか、PCを新調するか…

今後もこの状況が続きそうだし、本気で考えようかな。


あと、車の方ですが、デッドニングの残りを箇条書きすると以下。

・右フロントホイールハウス
・後部座席左右のドア
・ボンネット

くらいですかね。天井やフロアはかなり大掛かりになるので手は出さないかと。


そういえば、会社の同期がカーナビを交換したいと申してきました（笑

やることないのかな？（私のように…）

いろいろ手伝ってあげるかな。会うのは避けつつ、調べたりアドバイスしたり。

ついでに私がカーナビ交換するときの情報収集も兼ねて。


そんな感じですね。

では、この辺で。

今日はホイールハウスのデッドニング。

まずは、洗車場でホイールハウスを清掃。

最近は面倒で洗車機を使っていたのですが、ホイールハウスなのでホースで丁寧に。

そのあとは、乾燥のため軽くドライブして、いざデッドニング。


最初にリア側をジャッキアップして、マスキングテープとポリ袋大で塗りたくない場所を

隠して、塗装。ゴム質のものを塗るタイプのもので、砂利などのあたりとか軽減されます。

ちなみに、リアはリフトアップしていることもあって、ホイールは外さずに作業できました。

乾燥はかなり早く、さくさくと進みました。


で、フロントは、中の樹脂パーツを取り外す必要があるので、ホイールは取り外すして作業。

取り外した樹脂パーツはスプレーして乾燥です。

フロントを開始するときに思い出したので、1枚。



右上にあるものが樹脂パーツで取り外して塗布。

それ以外は、リアのように簡単な構造ではないためやらないでいこうかなと迷いましたが、

サスペンション部分はポリ袋を巻けば大丈夫だと考え直し、施工することに。



左フロントの樹脂パーツと鉄板部分を塗装して、いい感じに終了。

タイヤを取り付ける前に1枚。



いい感じに赤いサスペンションが映えてます＾＾

そういえば、エンジンかミッションのマウントは初期のものから交換されてました。

ショップの人が交換していたのかな？　かなり新しい部品だったので。

いい買い物だなとつくづく思ってます＾＾；

というわけで、右フロントを残して作業は終了。
（太陽が陰ってきて、乾燥に時間が掛かりそうだったので。）

まだ水しぶきのあがるような路面だったり砂利道へは行っていないので、

どこまで効果があるか不明ですが…来週右フロント施工したらドライブしてみるかな。

駐車場で乗車、駐車場で下車、というシュールな感じですが（笑


それと、wavファイルのタグ情報に入れてあった画像を消したところ、

うまく再生できるようになりました。つなぎの部分でザーという音はなしです。



あと、夜は高校時代のキャンプ仲間でオンラインゲームを＾＾；

今後は残業も無いし、テレワークだし、夜は時間作れそうですね。


そんな感じです。

昨日はリアゲートのデッドニングで、今日はホイールハウスのデッドニング。

どちらも晴れたいい天気のときにできたのでいい気分です＾＾

明日からまたがんばりますかね。

では、この辺で。

今日は午前中ゆっくりと過ごして、午後は床屋。かなり長くなっていたので…


で、そのままデッドニングへ。

リアゲートから開始。内張りを取り外して、制振シートをはりはり。

先日使って余っていたピラー用の吸音材も入れて、いい感じに。

あと、自作スピーカー用の吸音材ですが、スペアタイヤのところに詰め込みました。

雨の後に走って気づいたのですが、リアタイヤの音がそこから侵入している気がしたので。


それをやって走ってみると、後ろからの音がなくなりました＾＾

高音域のノイズだったと思うのですが、それが改善してさらに気持ちよく走れるように。

ついでにフロアの対策も実施。フロントだけですが、結構効きますね。

シートを取り外して本格的に行うデッドニングならかなり期待できそうです。


それから、音声ファイルですが、mp3とwavで変化あるかなと聴き比べ。

やはりwavのほうが音が自然な感じがします。嫌な音（ポーという音域）がなくなりました。

デッドニング（リアだけど）の効果なのかプラシーボ効果か。まあそんなレベルです。

ただ、曲間にときどきザーという音が入る時があるんですよね。

おそらくタグ情報の画像ファイルがあることが原因かと思うので、明日はタグ情報を

修正したwavファイルでリトライしようかと。


そんな感じです。（写真がないと見栄えがありませんね＾＾；）

では、今日はこの辺で。

今日は今週で唯一の出社日。

人も少なくて、音も少なくて、家と同じくらいに集中できる環境でした。

まあ、Teams（Microsoftのツール）のチャットから在宅勤務方々からのお願いが

来たりとかで、午前中はちょい忙しかったですが（笑

あとは、決めていた実験をやったり、後輩の実験を見ていたり。

データ整理して、在宅勤務でできることも増やしておいたり。

そんな感じでしたね。来週は他のプロジェクトのお願いもあり、火曜日出社。


で、この土日ですが、人の集まるところへは行かずに何をするか…

デッドニング用のアイテムは、オートバックスなり通販なりでいろいろ揃えたので、

それをコツコツやっていくのもいいかなと。

あとはアマゾンプライムで映画見たりですかね。

ここには書いてないですが、休みとか時間のあるときはキャンプとか旅、登山などなど

自然の景色があるような映画をいろいろ見ているので、その延長で。

ぼけっとしているのもいいかもです＾＾；


そんな感じですね。

カーオーディオも気になってから、部屋の自作スピーカーも気になり始めたので、

そちらの調査などもするのも楽しそうです。

では、今日はこの辺で。