引き続きレガシィB4のメンテナンス

昨日，昼まで寝ていたこともあり，寝ずにそのままレガシィのメンテナンス等の

サイトを見ていました．で，早速やろうと．


朝からレガシィのボンネットを開けて，どこに何があるか確認．

それが終わったら，大学へ行って（フォーミュラの工具を借りるため），早速作業．

まずは，これ．



プラグが外れている部分がありますよね？

そこが吸気に関係したバルブで，アイドリングコントロールバルブ（通称ISCバルブ）．

それをマイナスドライバであけて，ブレーキクリーナーで洗浄．

まぁ大丈夫だろうということで・・・結果，少し黒く付いたススが取れただけで，

特に走りがどうということもなし．

あと，ここについているはずのOリングが無かったので，今週日曜日にまたディーラーへ

行って，話をする予定です．



次は，それよりエンジンから離れた部分についているエアフロメーター．

吸気ダクトとターボの間にある部品で，吸気の流量を測る部分．



緑色に線が引かれている部品がそれです．

固定は星型のネジなので，特殊な工具が必要です．一応，T-20という型で合います．

取り外したらエアフロクリーナーで（ブレクリに似たようなものかな）洗浄．

特に汚くは無かったのですが，一応ぽたぽた滴る程度まで噴射．

効果は．．．あるのかな？気持ちよく回転するようにはなったかも．

アイドリングも安定したような気もするようなしないような．

一応，緑色の線は，故障対策済みの部品らしい（ネットで見たことなので本当かは...？）

まぁ，清掃したほうが良いですよね，対策品でも＾＾


そして，待ちに待ったフロントグリルの交換．

まずは，今まで付いていたグリルを．



下の部分のメッキがはげていますよね．これを交換します．この部品は一体で，

プラスのボルト1本と六角ナット6個で固定されています．簡単に外せますね．

そして，交換したものがこちら．（出来上がってすぐ移動したので場所が．）



背景が青いってのもあるかもしれませんが，メッキもはげていなくてきれいですね．

少し泥のような指で取れる汚れがあったので，今度洗車するときに落としましょうかね．

それと，この画像では見えないかもしれませんが，中央にある上にL下にΓのマークのある

パーツに少し傷があるんですよね．これはコンパウンドで思いっきり研磨すれば取れる

かも知れないので，今度やってみます＾＾



そんな感じですね．

ブレーキは順調になじみつつあります．いや，私の足が慣れてきただけかも（汗

レガシィのメンテナンスについては，日曜日に行くOリングの件で大体終了ですかね．

本当は，O2センサーやA/Fセンサーも交換したいところですが，資金的に．．．

たぶん，何も保証は無いですが，あと1年は持つでしょ．うん（笑

若干，もたつくようなこともなくなった気もするし，運転しにくいとか慣れないと

難しいというようなことは無いですかね．よかったよかった＾＾


では，これから夜は，少し天板塗装に関して考えようと思います．

ついでに，いらないノートや教科書を実家へ送るための荷造りとかも．

それでは．