車選び

RAV4のハイブリッドになって、発進時にエンジンがかからないことに

魅力を感じている今日このごろ。ハイブリッド。。。


前に書いたように、ヤリスクロスとかカローラクロス、ハリヤーも考えていましたが、

軽自動車のハイブリッド（マイルドハイブリッド）もいいのかなと。

スズキがメインに出してますが、三菱もデリカミニを出していて、ちょっと気になる。

ターボ車もあるし、ekワゴンのように高速でベタ踏みしなくても良さそう。

アウトドア仕様だとこんな感じ。



一昨年のオートメッセで参考出展されていたSNOW SURVIVOR（スノーサバイバー）。

すでにこの形で中古車市場に出ているので（高めですが）、気になります。

中古車といっても走行距離が50km以下のものですけどね。

ホワイトだけじゃなくブラックやグリーンなど、市場には色々ありそう。

ほぼほぼ新車ということで、300万前後しちゃいますけどね。

口コミを見ると、高速道路での燃費が最悪とかドッカンターボとか諸々。

ハイブリッドにする意味は殆ど無いとか、燃料タンク少なすぎとか・・・

そうはいっても、外観は嫌いじゃないんだよなぁ…


価格が価格なので、それならヤリスクロスハイブリッドでも良いんじゃないかとも…

ヤリスクロスハイブリッドZアドベンチャー4WDという全部入りでも同じ価格帯。

自動車税でみると、軽自動車1万、普通車（＜1.5L）3万。

比べると大体2万円くらい税金が違いますね。燃費で言えば、JC08比較だと、

　デリカミニハイブリッドターボ　21km/L
　ヤリスクロスハイブリッドZアドベンチャー　29km/L

これだと分かりづらいので、逆数にして考えてみると、それぞれ、

21kmあたり1リットル、29kmあたり1リットル。

計算しやすいように、609km（=21x29）走るとそれぞれ、29リットル、21リットル。

なので、リッター180円換算で、1440円。2万にするには大体13.9倍。

ということで、609kmの13.9倍で、おおよそ8500km走ってトントン。

年間8500kmならMINI時代も走ってた気がするので、行けそうですね。


と、適当に書きましたが、車種での違いは高速道路料金（0.8倍）もあるので、

一概には言えませんけどね。購入時の減税で環境性能割ってのもあるみたいだし。

なんなら新車で買うってなったら、エコカー減税？もありますね。

2026年で終了すると記載されていましたが、どうなのか。

あと、エコカー減税は新規登録時に1回だけとありますが、達成率？で2回目もとか。

やっぱりいろいろ税金類の計算は難しい。。。

こんな計算してるより、中古車を見て回るときになったら、一期一会だって言って、

最初に見たところで決めちゃいそうですけどね（笑



そんな感じです。

最近は曇り空が多かったですが、今日は晴天に恵まれて気持ちの良い一日でしたね。

これがずっと続けばいいのに。


では、今日はこの辺で。